近日，记者来到湖北雄汽轻量化零部件有限公司项目建设现场，一座高大宽敞的生产厂房拔地而起，工人们正操作机器将铝合金板材切割、打磨定型，加工成一件件汽车配件……
湖北雄汽工人们操作机器切割铝合金钢材
据了解，湖北雄汽轻量化汽车零部件有限公司是由福州福信昌橡塑有限公司入股投资建设，主要以生产汽车天窗导轨等高档汽车铝合金配件和汽车橡塑密封件等产品为主。项目总投资4.5亿元，占地80亩，建筑面积3.2万平方米。
“我们一期主要是两个主车间，一个挤压车间，一个是阳极氧化车间。设备已于6月份基本调试完成。现在所有设备都基本就绪，符合量产条件。”据湖北雄汽轻量化汽车零部件有限公司副总经理韩承刚介绍，该项目于2019年6月破土动工，截至目前，投资1.1亿元的汽车铝合金配件生产项目已建设完成，包括已完成一栋11000平方米的生产车间，以及两条挤压式铝合金生产线，并于前不久已正式启动了试生产。
相较于传统汽配企业单一的铝合金产品生产模式，湖北雄汽将铝合金配件制造工艺中的挤出、机械加工、表面阳极氧化处理等流程整合到了一体化加工之中，使其在生产成本、资源配置方面，相较同行业更具有优势。
“一件产品从材料到成品，下线后就可以达到客户的工艺标准，不必再拿给其他厂商进行加工，客户拿回厂里直接就可以安装，大大减少了中间环节耗费的资源，以及运输过程中的一系列不确定因素，这也有利于我们更好的把控产品品质。”韩承刚说道。
竞争力是企业赢得市场主动权的关键要素。能成为全球最大汽车天窗制造商、世界500强企业伟巴斯特主要供应商，得益于湖北雄汽一直以来致力于为客户提供成本最优、质量可靠的轻量化解决方案。多年专注汽车铝合金配件、汽车橡塑配件生产，湖北雄汽目前已拥有18项新型实用专利，在行业中处于领先地位，也因此其产品终端客户覆盖了通用、广汽、长安、东南等国内多家汽车生产厂家。
“目前，签约合同的有3家企业，同时为广汽三菱、通用、长安等车企开发小批量样品。”韩承刚介绍说，由于铝合金产品开发周期比较长，现在还处于打样和试生产的时期，交付样品后还要看是否符合客户需求。如果符合，随时都可以量产。对于下一步的计划，韩承刚信心满满，二期橡塑配件项目已进入设计编制阶段，项目全部量产后，年产值可达到2亿元以上。（全媒体记者 陈磊）
