6月13日，记者在京源大道三闾桥路段施工现场看到，工人们驾驶挖掘机正在加紧作业，大桥主体工程已完工，既有机动车专用车道，也有行人走的通道，较改造前更长更宽更气派。
据振发建设集团施工现场负责人秦生艳介绍，三闾桥改造重建项目为京源大道综合改造工程内容之一，去年9月份开工，预计今年8月底全面完工，目前施工队倒排工期、挂图作战、加班加点，确保按时保质完成工期。
位于城西的三闾桥，处于乌龙河与京源大道交汇处，始建于明朝，重建于清及解放后，是一座百年石拱桥，2跨8米，全长22米，全宽8米，在《康熙志》《光绪志》的城邑图中均有标识。随着京山的日新月异，这座饱经风霜的古桥显然“不合时宜”。改造，亟待进行。
“桥确实老了，是该修修了。”在桥头居住了40多年的老人万思国谈起这次改造重建，心中感慨万千。他今年73岁，退休前是新市街道东关社区党支部副书记、主任。老人告诉记者，“三闾桥没改造之前，状况非常差，桥面又窄，又刚好是三岔路口，经常出事故。这次改造工程，对我们西街居民来说，确实是一件好事。”
三闾桥，不仅是桥，也是京山几代人的记忆，似母亲一样，为居住在两岸的人们建起了一条连通的道路。三闾桥改造，是一拆了之重建，还是修葺完善？住在西头三闾桥附近的一位老市民在市委书记专属版上留言：建议不拆除，把两旁桥护栏整修一遍，两头设限行栏杆，保留行人通过，既能人车分流，又能供市民游览。
心意好，但不合实际。作为京源大道综合改造工程的一部分，三闾桥的改造自然要契合整体。“按照已编制的京源大道改造规划，三闾桥段的道路需截弯取直，将在现有三闾桥北侧重新修建。”市自然资源和规划局相关负责人对市民建议回复道，又因现有三闾桥东段占据新桥桥台位置，故现有三闾桥必须予以拆除。
规划敲定，立马执行。施工队撸起袖子加油干，各司其职、相互协作，项目现场，机声轰隆、热火朝天。据相关负责人介绍，新桥梁上部构造为2跨20米预应力砼小箱梁，桥梁全长45.68米，桥梁全宽22米，包含双侧3米人行道和16米行车道，设计时速40千米/时。
从历史中走来，又将从历史中走去。经过多次翻修的三闾桥在城区的大发展大建设中，迎来了改造重建，也迎来了涅槃重生。“改造后的三闾桥，能较好地满足居民安全出行需求，解决该路段交通不畅、事故频发等问题，成为京山一座新地标。”市住建局相关负责人表示。
