近日，笔者在沪渝蓉高铁项目现场看到，随着最后一方混凝土浇筑完成，中建三局承建的司马河特大桥45号桥墩顺利落成，为保障后期架梁通道的畅通奠定了坚实基础。
据了解，司马河特大桥位于石龙镇，该桥墩柱承台位于河床面以下，属于水中深基坑施工，基坑底部易出现反涌现象，墩身施工采用钢板桩围堰，很难做到100%止水，风险系数高、施工难度大。
为确保45号水中墩顺利浇筑，项目部不断完善施工技术方案和安全保障措施，积极与相关单位沟通，采用“筑岛+钢板桩围堰”的方式施工，将水中深基坑转为陆地深基坑，钢板桩围堰做到“滴水不漏”。同时，落实危大工程安全巡查和领导带班制度等，做好安全技术交底和全程旁站，保障水中墩施工安全。（张合）
